Conozca el galardonado V6 4.2 litros de Yamaha

 

V6 4.2 LITER:

Digital: 300 hp, 250 hp, 225 hp NUEVO Mecánico: 300 hp, 250 hp, 225 hp

Conozca los galardonados motores fuera de borda V6 4.2 litros de Yamaha. Fusionando potencia, eficiencia, velocidad y peso ligero, su diseño inteligente establece absolutamente el estándar para el rendimiento en alta mar. Y ahora, puede agregar versatilidad a esa lista. Con todos los modelos V6 4.2L (F300, F250 y F225) disponibles tanto en control mecánico como digital, puede aumentar su potencia, sin reiniciar su aparejo. Diecisiete por ciento más de combustible eficiente a las RPM de crucero *, hasta 73 libras menos que algunos competidores y más de 10 años de confiabilidad comprobada de Yamaha. Hay una razón por la cual tantos pescadores no confiarán en nada más a cien millas de distancia.

 

4.2 LITER BIG BORE DISPLACEMENT:

Los fuerabordas V6 Offshore de 4.2 litros de Yamaha tienen paredes de cilindro sin mangas fusionadas con plasma, que son 60 por ciento más duras que el acero. Eso significa agujeros de cilindro más grandes para un mayor desplazamiento, lo que resulta en más potencia y par, sin aumentar las dimensiones externas del cilindro. También da como resultado un peso dramáticamente más liviano y una mejor refrigeración, y paredes de cilindro con “micro textura” que ayudan a disminuir la pérdida por fricción, y aumentan aún más el rendimiento y mejoran la confiabilidad.

 

LA MEJOR EFICIENCIA DE COMBUSTIBLE DE SU CLASE

 

Nuestros V6 de 4.2 litros son hasta un 17 por ciento más eficientes en combustible a 3500 RPM que otros V6 de cuatro tiempos. * Para obtener la máxima potencia y eficiencia, las válvulas de acelerador controladas electrónicamente funcionan en conjunto con la inyección de combustible multipunto de precisión para garantizar una mezcla precisa de Aire y combustible. Además, seis sensores individuales proporcionan constantemente condiciones atmosféricas y del motor vitales al Módulo de control del motor (ECM), que realiza ajustes para el rendimiento.                                                           

 

PESO MÁS LIGERO EN CLASE

 

Desde la parte superior de la cubierta hasta la punta del eje de la hélice, cada onza de ahorro de peso se ha realizado para un rendimiento máximo sin sacrificar la durabilidad. Incluso hay una nueva bandeja de motor inferior compuesta de polímero avanzado que reduce el peso y aumenta la resistencia a la corrosión. Los V6 de 4.2 litros son hasta 73 libras más livianos que otros cuatro tiempos en su clase, a 562 libras (digital y 551 libras (mecánica).

 

RESPUESTA DEL ACELERADOR Y ACELERACIÓN.

 

El sistema de sincronización variable del árbol de levas de Yamaha avanza y retrasa el ángulo del árbol de levas de admisión para aumentar drásticamente la potencia y la respuesta del acelerador en los rangos de bajas y medias RPM. Esta característica ayuda a los nuevos fuerabordas V6 de gran diámetro de 4.2 litros de Yamaha a ofrecer un impresionante golpe de hoyo y una aceleración de rango medio. 

 

VELOCIDAD DE CRUCERO

 

El Yamaha F300 es hasta un 19% más rápido a las RPM de crucero que otros fuerabordas de cuatro tiempos de 300 hp. * El RPM de crucero es donde la mayoría de los fuerabordas offshore suelen funcionar, lo que significa que llega allí más rápido, con menos combustible, que los modelos de la competencia. * Pruebas realizadas por Yamaha en las instalaciones de pruebas de Yamaha en un Grady-White® 257 Advance, con cada embarcación preparada para un máximo